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Honda SW-T600A (FJS600A) ABS Silverwing
Nouvelle motorisation pour le Honda SW-T Les scooters de grosse cylindrée représentent une solution de transport adaptée aux besoins des utilisateurs urbains et suburbains. À bord d’une voiture, les trajets quotidiens pour se rendre sur son lieu de travail peuvent vite devenir stressants à cause des embouteillages ou encore des problèmes de stationnement etc. À plus d’un titre, le deux roues semble donc la solution la plus intelligente pour se déplacer. Le SW-T600 est un scooter de grosse cylindrée haut de gamme caractérisé par un style moderne avec un comportement routier irréprochable. Affichant le design compact du SW-T400 avec les performances d’un bicylindre de 582,2 cm3, le SW-T600 possède toutes les qualités requises : agilité, maniabilité, puissance, capacité d’emport et confort. Caractéristiques principales - Dessin luxueux et détails soignés. - Bicylindre puissant avec un entretien limité. - Cadre et suspensions de haute qualité. - Vaste espace de rangement sous la selle capable d’accueillir 2 casques intégraux - Système de freinage ABS Combiné de série - Excellente qualité de fabrication Style Lignes élégantes Dessin identique au SW-T400 Excellent niveau de protection Le carénage s’avère à la fois élégant et pratique, favorisant la protection face aux turbulences. Un soin particulier a été porté à la gestion des flux d’air autour de la partie inférieure du carénage afin de dévier les courants d’air des jambes du pilote et de son passager. Instrumentation riche et complète Inspirée des consoles automobiles, l’instrumentation dispense toutes les informations utiles sous une forme simple et claire. Les 5 cadrans du tableau de bord comprennent un compte-tours et un compteur de vitesse analogiques, complétés par des jauges de température moteur et de niveau de carburant. Un cadran digital affiche pour sa part la consommation ainsi que le bon fonctionnement de la transmission et du système anti-démarrage HISS (Honda Ignition Security System). Confort luxueux Alors que le moteur et la partie cycle ont été conçus pour offrir d’excellentes qualités dynamiques appréciables sur les longs parcours, la selle a fait l’objet des mêmes soins en matière de confort. Sa faible hauteur de 745 mm garantit une position de conduite naturelle. Un support lombaire sépare le pilote du passager, ce dernier bénéficiant de repose-pieds rétractables. Ainsi, le SW-T600 est un maxi scooter capable de faire du tourisme à longue distance et en duo. Espaces de rangement généreux La selle pilote s’ouvre pour laisser accès à un vaste coffre automatiquement éclairé à l’ouverture et capable de recevoir deux casques intégraux ou un attaché-case. Les objets plus petits trouvent leur place dans une boîte à gants sécurisée d’une capacité de 2,2 litres et un vide-poches. Coloris 3 nouveaux coloris sont disponibles : - Argent Nouveau ! - Noir Nouveau ! - Titane Nouveau ! Motorisation Bicylindre souple et puissant Comparé aux motorisations monocylindre que l’on trouve habituellement sur les scooters de petite cylindrée, le bicylindre qui propulse le SW-T600 entre dans une catégorie totalement différente en terme de performances et de plaisir. Grâce à l’optimisation des systèmes d’admission et d’échappement, le SW-T600 délivre une puissance de 37,7 kW à 7 500 tr/min et un couple de 55 Nm à 6 000 tr/min. Parallèlement, l’architecture du bicylindre et son double balancier d’équilibrage sont synonymes de performances exemptes de vibrations et d’à-coups offrant une conduite souple et confortable. Compacité et légèreté Le moteur du SW-T600 a été conçu pour être aussi léger et compact que possible. Sa combinaison avec une partie cycle au poids contenu permet afin de favoriser l’agilité et la maniabilité du maxi scooter en milieu urbain. Partie cycle Confort et contrôle Le SW-T600 a été mis au point avec l’objectif d’offrir le même niveau de luxe, de stabilité et de sécurité qu’une automobile. Le squelette du SW-T600 est un cadre à poutre centrale en acier, calqué sur le dessin du SW-T400. En plus d’une faible hauteur de selle, cette conception permet de conserver l’essentiel du poids aussi bas et centralisé que possible. L’empattement de 1 599 mm et un angle de chasse de 28° confèrent à ce châssis un dynamisme, une agilité et un sentiment de sérénité quelle que soit la vitesse. Un long travail de développement sur la structure du cadre et le dessin de la partie cycle permettent de limiter les vibrations au strict minimum. Suspensions évoluées L’un des éléments-clés du cahier des charges du SW-T600 était d’offrir à l’utilisateur un comportement routier exemplaire. La robuste fourche de 41 mm de diamètre résiste à la flexion lors des freinages violents et absorbe efficacement les bosses. À l’arrière, le bras oscillant en alliage est associé à une paire d’amortisseurs réglables en précharge (5 positions), autorisant le pilote à régler ses suspensions en fonction de ses habitudes ou de ses contraintes. Les jantes en alliage léger (14 pouces à l’avant et 13 pouces à l’arrière) participent à la qualité du comportement en réduisant le poids des composants non suspendus. Freinage efficace Le SW-T600 est équipé d’un système de freinage C-ABS. La roue avant est dotée d’un disque de ø 276 x 6 mm freiné par un étrier 3 pistons tandis que la roue arrière dispose d’un disque de ø 240 x 6, 5 mm et d’un étrier double piston. L’ABS combiné améliore encore le niveau de sécurité en répartissant automatiquement la puissance de freinage en fonction des conditions d’adhérence, permettant ainsi de conserver un contrôle total et rassurant. Équipement d’origine Système antidémarrage HISS (Honda Ignition Security System) Système limitant les risques de vols en ne permettant de démarrer le SW-T600 qu’avec l’une des deux clefs codée d’origine. Équipements optionnels Honda Access Europe propose une large gamme d’accessoires et d’équipements optionnels : - Top case de 45 l, coloris coordonnés. Système de montage/démontage rapide. Peut contenir 2 casques intégraux. Avec cloison de séparation. - Sac intérieur de top case extensible de 21 à 33 litres avec sangle, poignée et poche avant extensible. - Sac intérieur de top case “Deluxe” en Nylon avec Logo Honda noir. - Housse de protection pour top case. - Dosseret de top case. - Jeu d’accoudoirs pour top case 45 litres. Permet d’augmenter le confort du passager. - Tablier imperméable permettant de protéger le pilote. Couvre la selle à l’arrêt. - Filet de transport noir. - Antivol en U avec serrure renforcée. - Housse de protection extérieure avec corde de serrage. - Jeu de déflecteurs de jambes augmentant la protection contre le vent et les projections. - Poignées chauffantes réglables avec système anti-décharge de batterie
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Centre Honda Genève, 3 Rue des Charmilles, 1203 Genève
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Ouvert lundi - vendredi : 8h à 12h, 13h45 à 18h et samedi de 9h à 12h Sur rendez-vous pour toutes commandes de véhicule |
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