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Honda GL 1800 XC/CC ABS Airbag Gold Wing
American Honda Motor annonce la commercialisation de la nouvelle GL1800 Gold Wing 2012 aux États-Unis à partir de mai 2011
Reconnue de longue date comme une référence absolue en matière de Grand Tourisme moto, la Gold Wing® poursuit sa remarquable carrière. Délibérément axée sur le voyage, la GL1800 Gold Wing 2012 fait appel à des équipements électroniques de dernière génération, à commencer par un système de navigation GPS optimisé et novateur, avec la possibilité de programmer ses itinéraires et de les partager en ligne. De plus, la Gold Wing dispose d’une interface MP3/iPod® avec le nouveau système audio SRS CS Auto™ à technologie « surround » pour une qualité d’écoute améliorée.
En plus de ses qualités dynamiques, la Gold Wing 2012 se distingue aussi par un nouveau dessin, une capacité de transport augmentée, une meilleure protection, des réglages de suspension révisés pour un sentiment de confiance encore supérieur et un niveau de confort toujours inégalé pour le pilote comme pour le passager. Enfin, la haute qualité des équipements de navigation, de freinage (ABS…), de sécurité (Airbag…) ou de confort – sans oublier la longue liste des accessoires d’origine - contribue à conforter la réputation de celle qui est certainement la plus célèbre des GT. Disponibilité : mai 2011 (modèle US).
Il sera possible de découvrir pour la première fois la nouvelle GL1800 Gold Wing lors du Salon International de la Moto de Greenville (South Carolina), les 25 et 27 février 2011 prochain.
La version européenne de la nouvelle GL1800 Gold Wing sera disponible pour la saison 2012.
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Moteur |
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Type |
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6 cylindres à plat opposés, 4 temps, simple ACT et 12 soupapes, refroidi par eau |
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Cylindrée |
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1 832 cm3 |
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Alésage x course |
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74 x 71 mm |
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Rapport volumétrique |
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9,8 : 1 |
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Puissance maxi. |
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87 kW/5 500 min-1 (95/1/EC) |
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Couple maxi. |
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167 Nm/4 000 min-1 (95/1/EC) |
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Régime de ralenti |
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700 min-1 |
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Capacité d'huile |
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4,6 litres |
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Alimentation |
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Carburation |
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Injection électronique PGM-FI avec starter automatique |
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Corps d'injecteurs |
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40 mm |
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Filtre à air |
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Cartouche papier |
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Capacité de carburant |
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25 litres (y compris témoin de réserve à 4 litres) |
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Système électrique |
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Allumage |
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Digital transistorisé avec avance électronique |
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Calage de l'allumage |
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2˚ AvPMH (ralenti) ~ 30˚ AvPMH (3 500 tr/min) |
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Bougie |
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BKR6E011 (NGK); K20PR-U11 (DENSO) |
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Démarrage |
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Électrique |
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Batterie |
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12 V/18 AH |
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Alternateur |
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1 000 W |
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Phares |
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12 V, 55 W x 2 (croisement)/55 W x 2 (route) |
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Transmission |
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Embrayage |
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Multidisque en bain d’huile |
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Entraînement |
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Hydraulique |
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Boîte |
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5 rapports (dont 5e surmultipliée, marche arrière électrique) |
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Réduction primaire |
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1,591 (78/49) |
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Rapports |
1 |
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2,375 (38/16) |
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2 |
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1,454 (32/22) |
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3 |
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1,068 (31/29) |
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4 |
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|
0,843 (27/32) |
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5 |
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0,686 (24/35) |
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Réduction finale |
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2,750 (33/12) |
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Transmission finale |
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Arbre et cardans |
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Cadre |
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Type |
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Double poutre en aluminium, type Diamant |
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Partie cycle |
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Dimensions |
(LxlxH) |
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2 635 x 945 x 1 455 mm |
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Empattement |
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1 690 mm |
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Angle de chasse |
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29 ° 15 ' |
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Traînée |
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109 mm |
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Rayon de braquage |
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3,3 m |
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Hauteur de selle |
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740 mm |
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Garde au sol |
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125 mm |
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Poids tous plein faits |
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405 kg (AV: 185 kg; AR: 220 kg), *417 kg (AV: 192 kg; AR: 225 kg) |
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Capacité de transport maxi. |
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190 kg |
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Poids en charge |
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607 kg (AV: 232 kg; AR: 375 kg) |
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Suspensions |
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Type |
Avant |
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Fourche télescopique à cartouche ø 45 mm avec anti-plongée, débattement 140 mm |
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Arrièrre |
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Monobras Pro-Arm avec mono amortisseur Pro-Link réglable et contrôlé par électronique, débattement 105 mm |
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Roues |
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Type |
Avant |
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Jantes en aluminium, 5 bâtons |
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Arrière |
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Jantes en aluminium, 3 bâtons |
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Jantes |
Avant |
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18 x MT3,5 |
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Arrière |
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16 x MT5 |
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Pneumatiques |
Avant |
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130/70-R18 (63H) |
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Arrière |
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180/60-R16 (74H) |
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Pression |
Avant |
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250 kPa |
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Arrière |
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280 kPa |
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Freins |
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Type |
Avant |
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Double disque hydraulique flottant ø 296 x 4,5 mm avec étriers combinés à 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté |
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Arrière |
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|
Simple disque hydraulique ventilé ø 316 x 11 mm avec étrier combiné à 3 pistons, ABS et plaquettes métal fritté |
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* version avec système de navigation et airbag
Toutes ces caractéristiques sont provisoires et susceptibles d’évoluer sans préavis.
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